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日前，中国商飞将编号为B-919A的全球首架国产C919飞机正式交付中国东方航空公司，标志着国产大飞机事业发展迎来一个崭新的里程碑。
作为我国按照国际通行适航标准研制的大型客机，C919是具有完全自主知识产权的全球新一代单通道干线客机。在该型飞机的制造过程中，上海电气自动化集团宝尔捷深度参与，先后承担了两条C919中机身自动化装配线和襟副翼全自动机器人制孔装配线的制造工作，有效保障了国产大飞机制造过程中的工艺质量和建造精度，助力C919一飞冲天。


航空制造业是知识和技术密集型产业，产业链长、关联产业门类众多；自2016年宣布进军航空制造业以来，上海电气依托自身的极限制造领域能力和集成装备实力，通过引进消化先进技术，在国产航空制造领域取得一个个突破：
2018年12月，飞机襟翼自动制孔工装项目

上海电气自动化集团宝尔捷中标C919飞机襟翼自动机器人制孔装配工装项目，这是上海电气进军航空工业以来取得的第一个重大项目。由于飞机襟翼的结构特殊性和加工难度，因此成功拿下该项目不仅显示出外界对上海电气技术实力的初步认可，同时也为上海电气后续拓展国内外航空市场打下了基础。
2020年1月，自动钻铆机项目
在成功拿下C919飞机襟翼工装项目后的一年多后，上海电气自动化集团宝尔捷又中标中航工业商用飞机自动钻铆机项目，为空客A220项目提供自动化配套解决方案。这也标志着上海电气在航空航天智能制造领域实现的又一次新的突破。


该壁板铆接设备是目前全球最高效的龙门式多面板自动化钻铆设备之一，用于空客支线客机A220前机身、中机身、后机身和舱门的装配生产，曾在波音、三菱重工、商飞等飞机生产中应用。产品采用全电驱动铆接系统、智能化紧固件输送系统，柔性工装等先进制造技术，保证飞机壁板的高速度、高精度装配。相比传统的铆接技术，其加工范围更广，维护性更好，铆接效率更高，能够适应不同类型的飞机壁板的装备。
2021年6月，航空发动机自动化装配项目

上海电气自动化集团宝尔捷中标航空发动机自动化装配项目。这是上海电气在中国航空发动机领域首个本土化设计、生产、交付、服务项目。


项目采用全球航空发动机行业广泛应用的自动化脉冲吊装，结合上海电气独有的自动化传输系统技术，同时为优化升级中国传统航空发动机制造商装配线，上海电气专门提供了高效、安全、模块化的技术方案，可提高工装质量和工作流程，确保装配生产工作安全有序，有效解决传统装配的效率问题。
2022年11月，交付亚洲A320系列飞机总装线
位于中国天津的空中客车A320系列飞机亚洲总装线顺利投产首架A321飞机，标志着上海电气自动化集团宝尔捷的天津空客项目圆满完成交付工作。项目自2021年11月中标以来，负责A321飞机总装线的适配、改造和升级，受到了来自德国空客和天津空客业主的高度赞扬。
按照二十大报告中“坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化”的精神，上海电气在“十四五”时期将坚持聚焦主责主业，立足航空、服务国家，助力高端航空装备制造不断突破，为民族航空制造实现更大进步和跨越贡献更多的力量。